パーツ | ECI-TURBOプロショップシリウス

パーツ

Parts

オリジナルパーツは受注生産です、余裕を持って御注文下さい。

納期はお問い合わせ下さい。

オリジナルパーツは競技用部品です、公道での使用は御遠慮下さい。

クレーム・返品等はお受けできませんので、あらかじめ御了承下さい。

価格改定する場合があります、あらかじめご了承下さい。

ご注文・お問い合わせはこちらまで!

『シリウスオリジナルパーツ』

ランサーターボ スタリオン用『シリウスオリジナルパーツ』

Original parts for LancerEX & Starion & Conquest EXPORT OK

『SIRIUSマフラー』LANCER EX TURBO

『SIRIUSマフラー』LANCER EX TURBO(1)
『SIRIUSマフラー』LANCER EX TURBO(2)
『SIRIUSマフラー』LANCER EX TURBO(3)
『SIRIUSマフラー』LANCER EX TURBO(4)

A175A用にはデフ上タイプと、デフ下タイプがあります。

デフ上タイプ4ピース構造、デフ下タイプ3ピース構造。

タービン直後よりSUS304オールステンレス、メイン76.3Φ、日産SR/RBエンジン用触媒取り付け可能、純正O2センサー取り付け可能。

120Φサイレンサー、テール100Φ、インナーサイレンサー別売、ガスケット&ボルト付き。

テールピース交換によりデフ上タイプまたはデフ下タイプに変更も可能です。

※ デフ下タイプは車高短専用+リヤタイヤ外径600mm以上が必要となります。

ランサーEX用/89,250円(税抜価格85,000円)

STARION 2000&2600

STARION 2000&2600(1)
STARION 2000&2600(2)

タービン直後よりSUS304オールステンレス、メイン76.3Φ、日産SR/RBエンジン用触媒取り付け可能。

純正O2センサー取り付け可能、120Φサイレンサー、テール100Φ、インナーサイレンサー別売。

A187A用はセカンダリエアパイプ(二次空気供給装置)にも対応しています。

取り付けには日産SR/RBエンジン用触媒または触媒ストレートが必要です!!

ステンレス製触媒ストレート在庫あります、併せて御注文下さい。

スタリオン2600用/99,750円(税抜価格95,000円)

スタリオン2000用/94,500円(税抜価格90,000円)

HYPER AIR-FLOW KIT

HYPER AIR-FLOW KIT(1)

ECIシングルポイントインジェクション、筒型エアフローセンサ車用

2バルブG62B、G63B、A162A/A163A/A164A/A175A/A183A/L041G/D03W/E15A等

G63BシリウスDASH、G54Bターボ、A183A/A184A/A187A/E15A等

 

BLITZ SUSパワーエアクリーナを用いた、ハイパーエアフローキット

純正エアフローセンサを内部に組み込むことが出来ます。

純正エアクリーナケース下取り必要、下取り無しでは製作できません

¥42,000〜¥52,500-

『オリジナル真鍮3層ラジエター』A175A ランサーEX用

『オリジナル真鍮3層ラジエター』A175A ランサーEX用(1)
『オリジナル真鍮3層ラジエター』A175A ランサーEX用(2)

ラジエターキャップは小さいタイプが使えるように加工してあります、1.2kキャップ付き。

エアコン付き車で渋滞にはまると水温がジワジワ上がる方、サーキットや峠を走る方には是非お勧めです。

GSLターボのA/T車は、現品加工にて対応できます。

下取り有り 52,500円(税抜価格50,000円)

A183A A184A A187A スタリオン用

A183A A184A A187A スタリオン用

スタリオンの場合はアッパータンク・ロアタンクともにオリジナル品を使用して製作します。

当方に中古ラジエターの在庫がある場合はそれを使用して製作し、完成後に下取り交換も出来ますので、事前にお問い合わせ下さい。

スタリオン用は装着にあたって若干の車体側の加工が必要になります。

A187A・A/T車の場合は水冷ATFクーラーの同時装着をお勧めします。(別途費用・要問い合わせ)

シリウスDASH車及びG54B車は、カップリングファンキットの同時装着がお勧めです。

下取り有り 73,500円(税抜価格70,000円)

『スタリオン用カップリングファンキット』

『スタリオン用カップリングファンキット』

純正電動ファンは、夏になると完全に能力不足となり、市街地走行でもオーバーヒートの原因になります。

また電動ファンが全開駆動となると同時に電圧不足に陥ります。

電動ファンを廃してベルト駆動のカップリングファンに交換すれば、慢性的な電圧不足から解消されます。

3層ラジエタと組み合わせて、真夏の渋滞でもエアコンが使えるスタリオンにしてください。

ファンシュラウド・ファンクラッチ・ファンブレードのセット。

GSR-V 2000GSR-VR用 36,750円(税抜価格35,000円)

2600GSR-VR用 40,950円(税抜価格39,000円)

『三菱旧車用ローテンプサーモスタット』

『三菱旧車用ローテンプサーモスタット』

G62B・G63B・G54B用ですが、サターン アストロン ネプチューン

オリオン バルカン シリウス 等の三菱旧車水冷エンジンほとんどに適合します。

車両個体差によりサーモスタット底部がサーモケースに干渉し取り付け出来ない場合があります

その場合はベルトサンダーなどでケース底部を削り取る加工が必要になります。

純正品番

MD005371(代替品番MD972905)82℃/MD005131(代替品番MD972903)88℃が使われている車に合います。

ガスケットは上記の部番に含まれているものが付属します。

ランサーEX スタリオン 三菱旧車用 71℃ 8,400円(税抜8,000円)

旧タイプ4G6 DOHCエンジン用

旧タイプ4G6 DOHCエンジン用

ギャランVR-4・エテルナZR-4(E39A・E38A)、ランサー1600GSR-4(C73A)、ミラージュ(C53A・C63A・C83A)/エクリプス(D22A・D27A)

純正品番

MD997439(代替品番MD997607)82℃が使われている車に合います。

ガスケットは上記の部番に含まれているものが付属します。

71℃ 8,400円(税抜8,000円)

3G8・4A3系 三菱軽自動車用

3G8・4A3系 三菱軽自動車用

ミニカ/ミニカトッポ/ミニカダンガン/トッポBJ/トッポBJワイド

H14A/H14V/H15A/H15V/H21V/H21VW/H22A/H22V/H22VW/H26A/H26V/H27V/H27VW/H31A/H32A/H32V/H36A /H37V/H41A/H42V/H43A/H46A/H47A/H48A

ミニキャブ/ミニキャブブラボー/ブラボー/タウンボックス/タウンボックスワイド

U14T/U14TG/U14TP/U14V/U14VG/U15T/U15TG /U15V/U15VG/U18T/U18TP/U18V/U19V/U41T/U41TP/U41V/U42T/U42TP/U42V/U43V/U44V/U61T/U61TP/U61V/U62T/U62TP/U62V/U62W/U63W/U64W/U65W/U66W

パジェロミニ/パジェロジュニア

H51A/H53A/H56A/H57A/H58A

ekワゴン/ekスポーツ/ekクラッシィ/ekアクティブ

H81W

ピスタチオには使用できません。

ガスケットはMD107395が付属します。

65℃ 7,980円(税抜7,600円)

スタリオン全車用『カーボンルックシフトブーツ』

スタリオン全車用『カーボンルックシフトブーツ』

カーボン柄生地を使用したシフトブーツです。

特に純正がボロボロになってしまうA187Aにお勧め!

純正ブーツの底に付いている四角い枠に、このブーツを組み付け両面テープで固定します。

(両面テープは含まれません)

65℃ 9,450円(税抜9,000円)

『クイックシフトキット』(イギリス直輸入品)

3G8・4A3系 三菱軽自動車用

イギリスより直輸入、ランサーEX・スタリオン・三菱FR旧車用クイックシフトキットです。

支点を移動したシフトレバーと、「ゲタ」、ロングボルトのセットです。

重要!!

レバーは垂直のため、車両に合わせて曲げ加工する必要があります。

純正シフトレバーを分解し、支点の部品を移植する必要があります。

加工にはプレス機があったほうが良いです。

取扱説明書は英文です。

スタリオンA187Aには、シフトブッシュ(MD701577)が必要です。

純正シフトレバー新品を使ったボルトオンキット 車種により時価にて対応(お問い合わせください)

ベースキット 29,400円(税抜28,000円)

『CONQUEST Tsi レプリカデカールセット』

『CONQUEST Tsi レプリカデカールセット』(1)
『CONQUEST Tsi レプリカデカールセット』(2)
『CONQUEST Tsi レプリカデカールセット』(3)
『CONQUEST Tsi レプリカデカールセット』(4)

本来はDODGEとPLYMOUTHもありますが、「IMPORTED FOR CHRYSLER」のみとなります。

シルバー/13,440円(税抜12,800円)

レインボー反射仕様/15,540円(税抜14,800円)

『ランサーEX2000ターボレプリカストライプ&デカールフルセット』

『ランサーEX2000ターボレプリカストライプ&デカールフルセット』(1)

バンパーからリアフェンダーまでのストライプテープと「2000TURBO」逆文字デカールのフルセット。

EC仕様を目指す方、EC乗りの方には必需品となるでしょう。

31,500円税込(税抜30,000円)

『FRPボンネット/カーボンボンネット』

『FRPボンネット/カーボンボンネット』(1)
『FRPボンネット/カーボンボンネット』(2)

ランサーターボ・スタリオン用FRPパーツ

受注生産品、詳しくはお問い合わせ下さい。

手渡し価格です、発送の場合は別途梱包料3,150円および送料がかかります。

裏骨までキッチリ作り込んだ逸品、ノーマルボンネットキャッチ使用可ですが、ボンピン(別売)の併用を推奨。

ダクト付きは特注扱いで承ります。(希望するダクト形状を応相談のうえ要見積り)

A175Aカーボン/78,750円税込み(税抜75,000円)

A175AFRP/57,750円税込み(税抜55,000円)

スタリオンカーボン/ASK

スタリオンFRP/89,250円税込み(税抜85,000円)

ボンネットピン

ボンネットピン

33,150円税込み(税抜3,000円)

『コッホレプリカサイドステップ・リヤアンダースポイラー』

『コッホレプリカサイドステップ・リヤアンダースポイラー』

A182A・A183A用

ブリスターフェンダー車には取り付け出来ません。

78,750円税込み(税抜き75,000円)

『FRPサンルーフリッド』

『FRPサンルーフリッド』

スタリオン全車用

46,200円税込み(税抜き44,000円)

『USフラッシャユニット』

『USフラッシャユニット』

三菱スタリオン専用

コンクエストorEsi-R仕様には必需品?? 昭和48年以前の車両を気取るのにも有効??

観賞専用部品につき、一般公道では「絶対に」使用しないで下さい。

カプラーオン簡単脱着可能

27/5wバルブx4 5wバルブx2 専用ウインカーリレー付

23,100円(税抜22,000円)

『快速ウインカーリレー』

純正ウインカーリレーと交換することにより、ウインカー点滅速度が現代車なみに早くなり点滅開始のレスポンスも良くなります

「装着実績」

A101ミニカ72、A106Aミニカami55、A107Aミニカami-L、T131ミニキャブW、A73ランサー1600GSR、A175AランサーEXターボ(前期)、A183Aスタリオン、A184Aスタリオン、A187Aスタリオン、L041Gパジェロ等・・・

945円(税抜価格900円)

『BOSCHヒューエルポンプキット』

『BOSCHヒューエルポンプキット』(1)
『BOSCHヒューエルポンプキット』(2)

吐出能力 210L/h (燃圧3.0k時)

ランタボ・スタリオン、他アウトタンク式燃料ポンプ使用の三菱旧車に取り付けしやすいようにショートパーツをセットにしたBOSCHポンプです。

電源接続端子、端子ナット、アイボルト、ワッシャ、付属

純正ポンプブラケットに取り付け出来て、IN・OUT共に純正配管に接続出来ます。

純正代替用途もOK

チューニング用途に使用の場合は30A程度のヒューエルポンプリレーを新設してください。

純正ポンプのIN側に付いている三角錐ヒュエルフィルタを必ず移植してください。

39,900円(税抜価格38,000円)

「MCA-JETエンジン用 ジェットバルブメクラボルト」

「MCA-JETエンジン用 ジェットバルブメクラボルト」

G23B/G32B/G33B/G37B/G51B/G52B/G54B/G62B/G63B(DASH除く)用

ジェットバルブASSYと交換し、オイル下がりを防止するための部品です。

ロッカーアームのジェットバルブ用タペットアジャストボルトは取り外して御使用ください。

Oリングは2連装する構造になっています、MD009786が当該ボルト1本につき2個必要です。

使用するエンジンの気筒数分を御注文ください。

¥5,250/1本

「G62B・G63B・G54Bボルトオンターボチャージャー」

純正EXマニにボルトオン装着可能

※インタークーラ配管を製作する必要があります。

TD05H 16G 8cm:220,000円

TD05SH 16G 8cm:255,000円

TD06 17c 8cm:288,000円

TD06S 20G 8cm:298,000円

TD06SH 25G 8cm:325,000円

『G62B・G63B用メタルヘッドガスケット』

84Φ/86Φ

価格は全て税込みです。

ボア0.3/0.4/0.5mm:18,900円

ボア0.6/0.8/1.0mm:18,900円

ボア1.2mm:18,900円

ボア1.4mm:21,000円

ボア1.6mm:22,050円

ボア1.8mm:23,100円

ボア2.0mm:24,150円

ボア2.2mm:25,200円

ボア2.6mm:27,300円

ボア3.0mm:29,400円

『3G81・3G83用メタルヘッドガスケット』

67Φのみ

価格は全て税込みです。

ボア0.3/0.4/0.5mm:15,750円

ボア0.6/0.8/1.0mm:15,750円

ボア1.2mm:16,800円

ボア1.4mm:17,850円

ボア1.6mm:18,900円

ボア1.8mm:19,950円

ボア2.0mm:21,000円

ボア2.2mm:22,050円

ボア2.6mm:24,150円

ボア3.0mm:26,250円

G62B・G63B用2バルブ専用カムシャフト

「MCA-JETエンジン用 ジェットバルブメクラボルト」

ステージ1カム(素材ベース)

レブ6,500RPM、ノーマルと同等の低中速トルクで乗りやすさを確保しつつ「回す楽しさ」を両立したカムです、バルタイ調整不要ボルトオン

シリウスDASH G63B、G54Bも御要望に応じたカムシャフト加工出来ます。

お問い合わせ下さい。

36,750円

G62B・G63B用2バルブ専用カムシャフト

「MCA-JETエンジン用 ジェットバルブメクラボルト」

ステージ2カム(加工カム)

レブ7000RPM、専用タペットアジャストボルトとのセット。

低速トルクは犠牲になりますが、4000RPMから一気に7000RPMまで豪快に吹け上がる快感はステージ1では味わえない醍醐味があります。

シリウスDASH G63B、G54Bも御要望に応じたカムシャフト加工出来ます。

お問い合わせ下さい。

68,250円

G62B・G63B用2バルブ専用カムシャフト

「MCA-JETエンジン用 ジェットバルブメクラボルト」

スライドカムスプロケット

純正加工品

シリウスDASHエンジンにも使用できます

シリウスDASH G63B、G54Bも御要望に応じたカムシャフト加工出来ます。

お問い合わせ下さい。

39,900円

G54Bターボエンジン用ラッシュアジャスタキラーキット

ジェットバルブ有り仕様、無し仕様をご指定下さい。

専用ロッカーアームIN&EX 計8個、タペットアジャストボルトx8、ロックナットx8

24,800円

4GG6 SOHC 4バルブエンジン用ラッシュアジャスタキラーキット

4G63 4G64 SOHC 4バルブヘッド用

専用ロッカーアームIN&EX 計12個、タペットアジャストボルトx16、ロックナットx16

33,600円

『インジェクターカプラー』

『インジェクターカプラー』

LANCER EX TURBO・STARION

後期タイプ インジェクタ外装式インジェクションミキサ専用

シングルポイントインジェクション車用、1台につき2個必要です。

脱着の際に割れやすく、インジェクターカプラーも消耗品です。

接触抵抗の発生を防ぐため、端子と配線の接続は必ず半田付けを行ってください。

735円/1個(税抜価格700円)

「三菱旧車用リダクションセルモーター」

「三菱旧車用リダクションセルモーター」

画像はイメージです。

御注文時にお使いになるエンジン型式をお伝え下さい。

4G32/4G33/4G35、4G52/4G54/G52B/G54B、G62B/G63B/サターン/サターン80/アストロン/アストロン80/シリウス等

注:三菱旧車にはスターターリレーが存在しません、これを使用する際にはスターターリレーの追加をお勧め致します。

プラネタリリダクションタイプ 1.2kw ¥48,300-

スパーギアリダクションタイプ(高圧縮エンジン、A/T車等用) 1.2kw ¥51,450-

スターターリレーキット ¥5,250-

「強化オルタネーター90A」

「強化オルタネーター90A」

御注文時にお使いになるエンジン型式をお伝え下さい。

4G32/4G33/4G35/4G52/4G54/G52B/G54B/G62B/G63B/サターン/サターン80/アストロン/アストロン80/シリウス等

取り付けには若干の加工が必要です。

チャージランプ装着車両は、チャージランプが使えなくなるため電圧計または電流計の同時装着をお勧めします。

バッテリB端子ケーブルおよびヒュージブルリンクの大容量化をお勧めします。

車両によってはファンベルトの全長を変更する必要があります。

出力90A ¥56,700-

『ウレタン製強化テンションロッドブッシュ』

『ウレタン製強化テンションロッドブッシュ』ランサーEXターボ・スタリオン全車用

ランサーEXターボ・スタリオン全車用

A175A/A176A/A182A/A183A/A184A/A187A用

1台分4個セット 15,750円(税抜価格15,000円)

『ウレタン製強化スタビブッシュ』

『ウレタン製強化スタビブッシュ』

ミニカ・パジェロ・デリカ・ストラーダなどにも適合します。

H11A/H11V/H14A/H14V/H21A/H22A/H22V/H26A/H27A/H27V/L041G/L043G/L044G/L046G/L048G/L049G/L141G/L144G/L146G/L149G/L039G/P23V/P23W/P24W/P25W/P25V/P35W/P45W/K34T

※粗悪な類似品に御注意下さい!!

A73/A175A/A176A/A182A用
8個セット/6,300円(税抜価格6,000円)

A183A/A184A/A187A用
16個セット/12,600円(税抜価格12,000円)

『 ロールセンターアダプター30mm』

『ウレタン製強化スタビブッシュ』

ランサーEX・スタリオン用

A175A(I/C付き)/A176A・A183A/A184A/A187A用

厚さ:20mm/30mmを選択してください。

30mmタイプは主にスタリオン用です、14インチ、15インチのホイールは使用できません。

16インチ以上でもオフセットによっては干渉する恐れがあります。16インチオフセット+8以上を目安にして下さい。

A175A・I/C無し車には取りつけ出来ません。

1 台分2個セット(ボルト4本付き)
26,250円(税抜価格25,000円)

『『ローダウンサスペンションキット』

スタリオンA183A/A184A/A187A用純正形状ダウンサス

40,950円(税抜¥39,000)

『TRDリヤショックアダプターキット』

『TRDリヤショックアダプターキット』

A175Aランタボ用

AE86などのトヨタ系リヤショックの上部にこのアダプタをねじ込み、下部ブッシュにはカラーを差し込んでA175Aランタボにボルトオン流用出来るキット。(カラーの長さはサンダーで削る等で調整が必要です)

10,500円(税抜10,000円)

『ショートナックルアーム』

『ショートナックルアーム』

生産終了

A175Aランタボインタークーラ専用

ランサーのダルなステアリングレスポンスを、驚くほどクイックに変身させます。

タイロッド取り付け部が下がっているのでローダウン車でもタイロッドが万歳しません。

パワステ付き車、非クイックギアボックス車用です、クイックギアボックス車にも取り付けは可能ですが強烈にハンドルが重くなるのでお勧めできません。

※取り付け後はトー調整が必要です、リレーロッドのステアリングストッパーボルトも交換が必要です。

オリジナルピロボールアッパーマウント

オリジナルピロボールアッパーマウント

ミニカami55/ミニカami-L/ミニカエコノ(A105A A106A A107A A107V系用)

頑強に鉄製です。

御注文時にピロナットのサイズを御指定下さい。(三菱タイプショック用orTRDタイプショック用)

※その他、ピロアッパーマウントワンオフ製作御相談下さい。

37800円(税抜36000円)

シリウスオリジナル スタリオン車高調キット

デフォルトのスプリングレートはフロント8kg/mm、リヤ6kg/mm、市街地走行+高速クルージングを主に見据えたセッティングです。

御注文に応じてスプリングレートは自由に選択可能です。

ガスショックを使用したショートストロークで、スプリングが遊ばない状態で約3cm落ちます。

前後共にクスコピロボールアッパーマウントを使用、フロントのみキャンバー調整式

スプリング径はID60、リム幅の広いホイール装着を考慮しています。

前後共にカートリッジ式に変更されます、ショック交換が容易です。

ブレーキホースブラケットもちゃーんと付いています。

ストラット分解加工工賃、ショックx4・スプリングx4・ネジx4・アッパーシートx4・ピロアッパーx4を全て含めた価格です。

ストラット発送の場合は送料の御負担をお願いいたします。

脱着作業工賃・アライメント調整工賃は別途申し受けます。

非調整ストラットベース
減衰力固定式:¥241,500-
5段調整式:¥283,500-

8段調整ストラットベース
減衰力固定式:¥262,500-
5段調整式:¥304,500

BILSカートリッジショックアブソーバ仕様
http://www.bils.jp/
減衰力40段調整:上記価格に+¥20,000-

シリウスオリジナル ランサーEXターボ車高調キット

シリウスオリジナル ランサーEXターボ車高調キット

デフォルトのスプリングレートは8kg/mm、ミニサーキットを見据えたセッティングです。

スプリングレートは自由に選択可能です。

4段調整ショックを使用したショートストロークで、スプリングが遊ばない状態で約3cm落ちます。

クスコピロボールアッパーマウントを使用、フロントのみキャンバー調整式

スプリング径はID60、リム幅の広いホイール装着を考慮しています。

リヤショックは上記のTRDアダプターを併用した8段調整式、ショートストロークです。

リヤスプリングは純正をそのまま使用してください、ショックの自由長が短くなった分、車高が下がります。

ストラット分解加工工賃、ショックx4・スプリングx2・ネジx2・アッパーシートx2・ピロアッパーx2を全て含めた価格です。

ストラット発送の場合は送料の御負担をお願いいたします。

脱着作業工賃・アライメント調整工賃は別途申し受けます。

A175A I/C付き/無し:¥241,500-

純正形状カートリッジ式ショック変更プラン

A183A・A184A・A187Aスタリオン用

スタリオンのリヤストラットは通常、非分解構造で、ショックを交換するには純正ストラットAssyを購入するほか方法がありませんでした。

そこで、非分解構造のストラットを分解・改造を施し、ショック交換が容易なカートリッジ式に変更するプランです。

ショックはKYBニューSRスペシャルを用いて、市街地走行・高速道路走行でも適度な硬さを持ったスポーティな味付けです。

同時にダウンサスと組み合わせることも出来ます。

車両持込もしくは現車から取り外して現物加工でのみ対応可能です。

スタリオン全車

ストラット分解加工工賃、ショックx4・純正新品アッパーマウントx4・ダストブーツx4、バンプラバーx4を全て含めた価格です。

ストラット発送の場合は送料の御負担をお願いいたします。

脱着作業工賃・アライメント調整工賃は別途申し受けます。

非調整ストラットベース:¥178,500-

8段調整ストラットベース:¥199,500-

『ソリッドプロペラシャフト』

『ソリッドプロペラシャフト』(1)
『ソリッドプロペラシャフト』(2)

LANCER EX TURBO

センターベアリングを廃止してトラクションに効く!

現品をお持込頂いて加工となります、ヨークとユニバーサルジョイントはそのまま使用してシャフト部を製作。ユニバーサルジョイントの交換が必要になった場合は別途費用がかかります。

芯出しを入念に行いますが、高速走行時には微振動が発生する場合があります。

車高が高い車両ではミッション後部のダストカバーに干渉する場合があります、取り外すか加工して下さい。

I/C無し前期はお問い合わせ下さい。

加工費のみ91,350円(税抜価格87,000円)

『オリジナルステンメッシュブレーキホース』

『オリジナルステンメッシュブレーキホース』

『オリジナルステンメッシュブレーキホース』

ランサーEXターボA175A/A176A用

スタリオンA182A用

15,750円(税抜価格15,000円)

スタリオン A183A/A184A/A187A用

ABS無し車:18,900円(税抜価格18,000円)

ABS付き車:25,200円(税抜価格24,000円)

 

『オリジナルステンメッシュクラッチホース』

ランサーEXターボ/A175A/A176A用

スタリオン/A183A/A184A/A187A用

各車種¥3,150(税抜価格3,000円)

『4ポットキャリパー取付ブラケットキット』

『4ポットキャリパー取付ブラケットキット』

FC3S/FD3S前期キャリパー流用スタリオン5穴車専用

A183A(GSR-Vのみ)、A184A/A187A用

A183A(4穴車)及びA175A(I/C付)に取付ける場合は、スタリオン5穴ハブとディスクが必要となります。

36,750円(税抜価格35,000円)

『A175Aブレーキマスター取付アダプター』

『A175Aブレーキマスター取付アダプター』(1)
『A175Aブレーキマスター取付アダプター』(2)

A73 ランサー1600GSR用

A73ランサー1600GSRに、A175AランサーまたはA183Aスタリオンのブレーキマスターシリンダを取り付ける為のアダプタです。

マスター径が3/4から15/16になります、ランタボキャリパーを組んでいる方にはうってつけです。

A73ランサーと同じマスターバックを使用している車両は取り付け可能かと思いますが、車種によってはボディに干渉する恐れがあります。

サンダーで削る等の加工が必要になる場合があります。

A175Aブレーキマスターシリンダは含まれません。

41,790円(税抜価格39,800円)

各メーカーブレーキパッド取り扱い

各メーカーブレーキパッド取り扱い(1)
各メーカーブレーキパッド取り扱い(2)
各メーカーブレーキパッド取り扱い(3)

カタログに載っていない銘柄でも、ランサーEX・スタリオン用として殆どの種類は対応可能です。

銘柄・適合についてはご確認ください。

G62B/G63B『ハーダークラッチセット』

G62B/G63B『ハーダークラッチセット』

ノンアスシングルディスクを用いた強化クラッチ

780kgf強化カバー+ノンアス銅繊維混合カッパー6ダンパーディスクで300psまで対応

レリーズベアリングとフライホイールは純正が使用できます。

ノンアスディスクver:¥41,790(税抜39,800円)

『強化クラッチセット』

A73ランサー1600GSR/サターン4G32用『強化クラッチセット』

A73ランサー1600GSR/サターン4G32用

使用するフライホイールを事前に御送り頂く必要があります、都度ワンオフ製作につき30~40日の納期が掛かります。

530kgfのカバー使用

ダンパーレスメタルディスク仕様は生産終了しました。

A73ランサー1600GSRでのみ適合確認済み、それ以外の車種では要現物確認。

ダンパー付きノンアスディスク仕様
¥77,700-(税抜74,000-)

スタリオン2600GSR-VR G54B専用

スタリオン2600GSR-VR G54B専用

カッパーディスクとの組み合わせは400psまで対応

強化クラッチカバー950kg:¥35,700-(税抜¥34,000)

強化メタルクラッチディスク:¥29,400-(税抜¥28,000)

カッパークラッチディスク:¥36,750-(税抜¥35,000)

『オリジナルステンメッシュクラッチホース』

ランサーEXターボ:A175A/A176A用

スタリオン:A183A/A184A/A187A用

各車種¥3,150(税抜価格3,000円)

OS技研ツインプレートクラッチ

G62B・G63B・G54B用

お問い合わせ下さい!!

シリウスヤフーオクション